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MATHY -M Engine Oil Additive (5.0 L) - Wear Protection & Cleaning for Engines of All Types - Engine Oil Additive for Diesel/Petrol/Gas Engines 5,0 Liter
Sizes
Brand: MATHY
- Reduces wear - By adding the engine oil additive to the engine oil, engines run less wear, the running culture is improved and the life of the engine is extended.
- Optimises engine running - Mathy-M is a solid-free oil additive that improves engine oils and the cold start of engines. The lubricating film is stabilised. Can be used in all engine oils.
- 100% more cleanliness - Thanks to the engine care, the oil circuit in the car remains clean and the engine is optimally flooded with oil in all areas. Lubrication defects are permanently prevented.
- Certified effectiveness - Mathy-m engine oil additive has been tested and certified by independent institutes since 1994. Reducing friction lowers oil temperature.
- Quality from Germany - MATHY is a German premium manufacturer with over 80 years of experience in the development of additives and engine oils. The products are produced in Germany.
ASIN:
- B004GH7808
| brand | MATHY |
|---|---|
| model | 1110-5001 |
| weight | 4.55 Kilograms |
| availability | In stock |
| sold by | MVG Mathé-Schmierstofftechnik GmbH |
| Sıvı Hacmi | 5000 Millilitres |
| Package information | Bottle |
| Vehicle service type | Car, motorcycle, van |
| Flash point | 100 Degrees Celsius |
| Container Type | Bottle |
| Compatible with Vehicle Type | Car, motorcycle, van |
| Automotive Fit Type | Universal Fit |
| Liquid Volume | 5000 Millilitres |
| Brand Name | MATHY |
| Manufacturer Part Number | 1110-5001 |
| Manufacturer | MVG® Mathe-Schmierstofftechnik GmbH |
| Size | 5,0 Liter |
| Unit Count | 5000.0 milliliter |
| Country Of Origin | Germany |
| Included Components | Oil change trailer |
| Item Type Name | Engine cleaner |
| Item Weight | 4.55 Kilograms |
| Manufacturer Warranty Description | Manufacturer tested |
| ASIN | B004GH7808 |
| Customer Reviews | 4.7 4.7 out of 5 stars (674) 4.7 out of 5 stars |
- Reduces wear - By adding the engine oil additive to the engine oil, engines run less wear, the running culture is improved and the life of the engine is extended.
- Optimises engine running - Mathy-M is a solid-free oil additive that improves engine oils and the cold start of engines. The lubricating film is stabilised. Can be used in all engine oils.
- 100% more cleanliness - Thanks to the engine care, the oil circuit in the car remains clean and the engine is optimally flooded with oil in all areas. Lubrication defects are permanently prevented.
- Certified effectiveness - Mathy-m engine oil additive has been tested and certified by independent institutes since 1994. Reducing friction lowers oil temperature.
- Quality from Germany - MATHY is a German premium manufacturer with over 80 years of experience in the development of additives and engine oils. The products are produced in Germany.
Gut
Sehr gutes Produkt
Von Anfang an die richtige Entscheidung.
Seit 20 Jahren Kunde und nur gute Erfahrungen gemacht.Ich wende es schon seit 10 Jahren in meinem W204 om651 an. Mein Wechselintervall 10-12tkm. Der Motor ist innen blitzsauber und läuft schön „ruhig“ für einen Diesel. Wir haben nach 150tkm den Kettenspanner gegen eine neuere Version getauscht. Der Alte sah aus wie neu, keine Verfärbung, keine Ablagerungen, keine Probleme.Nun haben wir in unseren neuen Gebrauchten W213 m274 einen Ölwechsel mit Mathy M, 20% additiviert. Nach ein paar KM war er so leise, dass man ihn innen fast garnicht mehr hört.Ob man da jetzt eine Reinigungsphase fahren muss, stelle ich in Frage, dafür ist es schlicht zu teuer. Ansonsten ist das Zeug der Hammer.Mit Abstand das Sinnvollste, was man dem Auto antun kann.
VR6-Motor läuft wieder einwandfrei
Vor 2 Jahren habe ich den damals schon 27 Jahre alten Golf III VR6 (Baujahr 1991) meines Vaters übernommen. Der Wagen war leider in einem desolaten Zustand (viel Rost im Unterbodenbereich , insb. an den Schwellern, festgerostete Bremsklötze, usw.) Außerdem wurde der Wagen die letzten Jahre nur noch sporadisch auf Kurzstrecken bewegt. Bei einer Konstantfahrt von 120 Km/h lag der Benzinverbrauch bei 9,8 Litern/100 Km (0,9 Liter über Werksangabe). Ein Sachverständiger meinte, dass man den Wagen so nicht mehr durch den TÜV bekäme und besser verschrotten sollte, zumal der Motor bereits recht viel Öl verliert (jeden Morgen konnte man eine kleine frische Öllache in der Garage sehen). Nach dem Motorstart kam es stets zu starken Klappergeräuschen (wahrscheinlich von den Hydrostösseln), die bei kühlen Außentemperaturen auch während der Fahrt nie richtig verschwunden sind. Außerdem stank und qualmte es aus dem Auspuff ziemlich stark solange der Motor noch nicht seine Betriebstemperatur erreicht hatte.Von einem Arbeitskollegen, der selber ältere Fahrzeuge besitzt, wurde mir Mathy M empfohlen. Normalerweise bin ich sehr skeptisch bei solchen Empfehlungen aber ich dachte mir ich probiers einfach mal aus und wenn es schief geht ist nicht viel verloren. Also 1 Liter Mathy M reingekippt und damit war schon mal der normale Ölfüllstand wieder hergestellt. Nach den Motorstarts ist mir sofort aufgefallen, dass das Klappern der Hydrostössel zunehmend leiser wurde und nach einigen hundert Kilometern ist das Klappern dann ganz verschwunden, auch bei kalten Temperaturen.Das Mathy M habe ich nun seit 2 Jahren im Motor, bin inzwischen 3 TKm damit gefahren und der Motor ist im Vergleich zu vor zwei Jahren nicht mehr wieder zu erkennen:1) Er springt sofort an, auch bei kalten Temperaturen.2) Das Hydrostössel-Klappern existiert nicht mehr.3) Die Rauchentwicklung der AGA nach dem Kaltstart ist kaum noch wahrnehmbar4) Der Leerlauf ist viel stabiler geworden.5) Das Motorgeräusch ist deutlich leiser geworden, besonders unter Last.6) Der Benzinverbrauch hat sich bei 120 Km/h von 9,8 Liter auf 8,2 Liter verringert.7) Es gibt keine Ölflecken mehr in der Garage.Einige werden sich nun denken, dass man dasgleiche Resultat durch regelmäßige Öl-Services hätte auch erzielen können, was ich aber nicht glaube. Vor 27 Jahren war noch ich der Erstbesitzer des Wagens und habe ihn 9 Jahre lang sehr gepflegt. Trotz regelmäßiger Ölwechsel-Services beim Vertragshändler konnte man den Golf III VR6 über Land nie unter 8,5 Liter lt. Bord-Computer bewegen. Dieselbe Strecke bin ich jetzt wieder ein paar mal abgefahren und auf dem Bord-Computer stehen unglaubliche 6,7 - 7,3 L als Durchschnittverbrauch.Ich habe mich nun entschlossen den Wagen komplett zu restaurieren, da der Motor mit einer Laufleistung von nur 98 Tkm offenbar nur versottet war aber ansonsten noch keinen Schaden genommen hat. Hätte ich das "Mathy-Experiment" nicht gewagt, wäre das Fahrzeug mit Sicherheit auf dem Schrottplatz gelandet.Die Motoren meiner anderen Fahrzeuge werden jetzt auch mit dem Öl-Additiv versorgt.
Additiv
Super Zeug! Motor läuft ruhiger und runder.
Öl zusatz
Wie beschrieben erfüllt meine Erwartungen
Sehr gut
Hoffe das mein Motor das mit macht.Spass, habe es schon vor einem Jahr gemacht und alles Top
Perfektes Additiv
Diese Additiv ist einfach das non plus Ultra wenn es um Motoröle geht.Der Motor läuft merkbar leiser und ist viel drehfreudiger. Und der größte Vorteil liegt an der Hitzeentwicklung die um einige Grade niedriger ist als bei anderen Ölen. ( auch Castrol ist bei weitem nicht so gut )Selbst bei einem Mischverhältnis von 1:5 gibt es einen merkbaren Unterschied. Das selbe Produkt gibt es auch von Liquid Molly und funktioniert genau gleich.
Sehr gutes Produkt
Sehr gut geeignet für jedes Fahrzeug ob jung oder auch schon ältere Autos,
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What stands out
- Reduces wear - By adding the engine oil additive to the engine oil, engines run less wear, the running culture is improved and the life of the engine is extended.
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- Estimated item weight: 4.55 Kilograms.
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